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“马钢号”搭乘中欧班列抵达中亚

2020年01月15日 来源:马钢日报 作者:章利军 俞国沛 浏览: 打印 分享到:

  日前,载有马钢100TEU火车轮毂的标准集装箱,抵达4152公里之外的多斯特克并最终落脚哈萨克斯坦煤矿重镇叶基巴斯图兹。被命名为“马钢号”的这趟专列,新年元旦当天从合肥北站出发,沿着河西走廊一路前行,为“一带一路”沿线国家哈萨克斯坦送上了新年贺礼。

  新年开通的“马钢号”,是继“江淮号”“奇瑞号”“晶澳号”“康宁号”后又一从合肥发车的大牌企业专列号,对马钢借助合肥中欧班列,与欧亚各国实施政策联通、贸易相通、民心沟通、信息互通起到积极的促进作用。

  一直以来,马钢多次试图选择从南京、武汉、大连和连云港组织集装箱铁路运输,但最终因成本过高、运输条件不佳、运输时间跨度过长等原因,被迫搁浅。省委、省政府有关部门领导得知后,立即牵线搭桥,安排合肥国际陆港运营合肥中心与马钢无缝对接。在该中心的全力帮助下,在马鞍山火车站通力合作下,在马钢物流公司、轨交公司和相关部门的积极配合下,终于打通了马钢集装箱运输的瓶颈。

  2019年12月5日,在合肥中欧班列开行6年、成功突破700列之际,马钢轨交公司积极响应国家交通强国战略,抢抓“一带一路”发展机遇,全面融合中国宝武发展战略,让自己的产品搭上了首趟专列。本次开行的“马钢号”专列,是马钢开拓哈萨克斯坦及周边市场,通过合肥中欧班列完成国际物流链运输的一次尝试,总货值超过合肥国际陆港前期为其他企业定制班列的单趟总货值,装载货物总质量在全国首屈一指,进一步丰富了合肥中欧班列的货物品类。

金沙棋牌官网手机版金  据马钢物流公司负责人介绍,“马钢号”成功开通后,目前每月至少可有1列专列开行,后期随着条件的不断优化和双方合作的高度契合,每月可以开行2至3趟专列。“马钢号”行驶在“一带一路”上,将充分体现为客户创造价值的理念,将充分体现服务周期短、服务手段活、服务效率高、服务水平优等功能。(马钢日报供稿 章利军 俞国沛)

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